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電廠鍋爐高溫腐蝕及案例分析
電廠鍋爐高溫腐蝕及案例分析2019-08-13

燃煤電站鍋爐的水冷壁、過熱器、再熱器等高溫受熱面,常常因高溫氧化、腐蝕而早期失效。隨著大容量、高參數鍋爐的應用,這種高溫腐蝕現象更加明顯,并且嚴重影響了電廠的安全運行,是造成機組非正常停機的一個重要因...

電子束物理氣相沉積La2Ce2O7熱障涂層的高溫燃氣熱腐蝕行為研究
電子束物理氣相沉積La2Ce2O7熱障涂層的高溫燃氣熱腐蝕行為研究2019-07-30

增加航空發動機推重比需要提高發動機燃燒室壓力和溫度,可實現航空發動機小尺寸、輕重量、高性能的要求。推重比為10的發動機一級渦輪前進口溫度達到1570~1670 ℃,推重比為15~20時,進口溫度達1880 ℃以上。渦輪前進...

600 ℃/NaCl-H2O-O2協同環境中Ti/TiAlN多層涂層的耐蝕行為
600 ℃/NaCl-H2O-O2協同環境中Ti/TiAlN多層涂層的耐蝕行為2019-07-29

鈦合金具有較低的密度、高的比強度、良好的抗高溫氧化性能,是航空發動機壓氣機的關鍵材料。對于常年在海洋環境服役的飛機,壓氣機在高溫海洋大氣環境工作,其鈦合金部件面臨著由固態NaCl和水蒸氣引起的加速腐蝕問題...

你知道雙相不銹鋼的性能為什么這么優異嗎
你知道雙相不銹鋼的性能為什么這么優異嗎2019-07-23

雙相不銹鋼(Duplex Stainless Steel,簡稱DSS),指鐵素體與奧氏體各約占50%,一般較少相的含量最少也需要達到30%的不銹鋼。在含C較低的情況下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等...

飛機舷窗為什么會那么小?原來和結構、材料有關
飛機舷窗為什么會那么小?原來和結構、材料有關2019-07-19

坐飛機時,你是不是鐵桿的靠窗客?總感覺飛機的舷窗是那么大,能給你在旅途增添一絲風景。 (圖片來自 unsplash) 其實那是錯覺,客艙的舷窗非常小,180 度全景飄窗是不可能的。在大飛機的襯托下,舷窗顯得...

認全不銹鋼知識
認全不銹鋼知識2019-07-15

不銹鋼(Stainless Steel)是不銹耐酸鋼的簡稱,耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼;而將耐化學腐蝕介質(酸、堿、鹽等化學浸蝕)腐蝕的鋼種稱為耐酸鋼。不銹鋼指耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介...

金屬材料的四種強化方式
金屬材料的四種強化方式2019-07-05

固溶強化1. 定義合金元素固溶于基體金屬中造成一定程度的晶格畸變從而使合金強度提高的現象。2. 原理溶入固溶體中的溶質原子造成晶格畸變,晶格畸變增大了位錯運動的阻力,使滑移難以進行,從而使合金固溶體的強度與...

關于極地海洋平臺鋼材低溫環境下腐蝕特性的研究
關于極地海洋平臺鋼材低溫環境下腐蝕特性的研究2019-07-04

1. 背景 隨著地球變暖的發展,北極海的接近性有所提高,北極地區內埋藏的奧家投資持續增加。因此,在北極地區的殘酷環境中,要求長期維持和運用極地海洋平臺的正確設計技術。在材料角度上最優先考慮的是,在低溫...

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